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Comment concevoir un coffre-fort (1ère partie : Ingénierie ingénieuse contre les attaques)

Rendu d’un modèle 3D de notre exemple de coffre-fort.

Un coffre-fort est un coffre-fort, c’est un coffre-fort, non ? Ce n’est qu’une grosse boîte en métal ? En fait, rien n’est plus éloigné de la vérité – le problème (en ce qui concerne la perception) est que pour un œil non averti, ils ont tous l’air assez similaires. Elles sont peut-être statiques en apparence, mais elles servent un objectif uniforme : empêcher les personnes indésirables d’entrer. À gauche, vous trouverez une image de notre exemple de coffre-fort. De l’extérieur, il s’agit d’une confluence très peu inspirante de propriétés mécaniques. C’est une boîte. Elle a l’air volumineuse. Elle a l’air lourde. Elle semble également très simple, mais elle ne l’est pas. Elle possède deux serrures – une serrure à clé et une serrure à combinaison. Il a également une poignée et deux charnières robustes. Pour ouvrir le coffre, il faut d’abord déverrouiller les deux serrures, puis faire tourner la poignée pour que la porte puisse pivoter sur les charnières.

Ce n’est que lorsque nous ouvrons la porte que nous commençons à apprécier les qualités internes (à droite). Comme vous pouvez le constater, il y a une quantité importante de matériel et un espace de stockage très réduit, par rapport aux dimensions extérieures.

Pour la suite de l’article, à quelques exceptions près, nous nous passerons du corps et nous nous concentrerons uniquement sur la porte, car c’est normalement la partie la mieux protégée du coffre, puisqu’elle contient le mécanisme de verrouillage.

Donc, enlevons la plaque arrière de notre porte (voir image ci-dessous) et regardons ce qui se passe à l’intérieur…

Vue de la porte du coffre-fort avec la plaque arrière retirée, montrant le mécanisme de verrouillage.

Comme cet article ne traite pas du fonctionnement des serrures elles-mêmes, elles ont simplement été insérées dans le modèle sous forme de deux blocs de matériau bleu clair.

Les principes de base du fonctionnement

Pour que notre coffre-fort puisse être ouvert, il faut d’abord que les deux serrures soient actionnées par la rotation d’une clé et la saisie d’une combinaison, respectivement. Dans chaque cas, cela permet de rétracter le pêne de la serrure respective, comme indiqué ci-dessous ;

Image montrant la serrure avant la rétraction du pêne (à gauche) et après la rétraction du pêne (à droite).

Les boulons de la serrure eux-mêmes ne verrouillent pas directement la porte du coffre-fort dans le corps, mais ont une action de blocage sur ce que l’on appelle la boulonnerie du coffre-fort. Chaque section du verrou est couplée à la poignée centrale via une roue à came, comme illustré ci-dessous ;

Ainsi, si une seule section de la boulonnerie est empêchée de se rétracter (dans notre cas, les deux sections horizontales), aucune des autres ne peut le faire.

Lorsque la poignée a été tournée – dans notre cas, vers le haut, le pêne est entièrement rentré dans la porte et la porte peut maintenant pivoter sur ses charnières pour s’ouvrir.

Lorsque la poignée est tournée, les verrous sont rétractés et la porte du coffre-fort peut être ouverte.

Composition de la porte

En commençant par l’extérieur et en travaillant vers l’intérieur, notre coffre-fort possède un ensemble de matériaux différents disposés à l’intérieur de la porte. Nous allons examiner de près ce qu’ils sont et pourquoi ils sont là actuellement, mais d’abord, il est important de comprendre quelques concepts de base et les principes fondamentaux ;

Tout est construit à un coût – et ce coût pour un coffre-fort est égal au risque associé auquel le coffre-fort est exposé. En d’autres termes, un coffre-fort pourrait théoriquement être construit à partir de matériaux tels que le carbure de tungstène, le nitrure de bore, le titanate de strontium, les cermets, etc., mais vous ne pourriez jamais en vendre un, car le coût dépasserait la valeur des biens qu’il contient.

Tous les matériaux présentent des propriétés uniques différentes, et en termes de construction de coffre-fort, une variété de propriétés différentes est souhaitable, car l’intention est de présenter des défis différents au pirate du coffre-fort, qui se représentent de deux façons principales – les outils et le temps.

Par exemple, les matériaux durs sont fragiles – un choc violent les fera craquer. Les matériaux mous sont souples et offrent peu de résistance à la force, en raison de leur faible module d’élasticité et de leur faible module de cisaillement. Cependant, ils ont tous deux leur utilité lorsqu’on tente de créer une barrière composite qui retardera efficacement une attaque.

Tout d’abord, la multiplicité des matériaux exige que le perceur de coffre-fort apporte une plus grande variété d’outils à l’événement. Par exemple, une meuleuse d’angle traite l’acier très efficacement, mais le disque a tendance à être obstrué par l’aluminium.

Cette exigence d’outils multiples n’agit pas seulement favorablement pour le concepteur en tant qu’élément dissuasif (dans la mesure où le transport de l’équipement lors d’une effraction prend plus de temps, et est également plus encombrant et donc plus visible pour les autorités), mais elle joue également un rôle important dans le temps d’attaque global nécessaire – les changements d’outils et d’équipement prennent du temps, et dans le feu de l’action, les gens font des erreurs.

Les câbles électriques sont piétinés ou on trébuche sur eux, ce qui fait que les fiches se délogent de leurs prises, les vannes d’alimentation en gaz de coupe thermique sont tournées dans le mauvais sens, les gens tâtonnent sur la clé nécessaire pour changer les disques de la meuleuse d’angle, etc.

C’est un moyen très efficace d’introduire la confusion dans une situation déjà extrêmement tendue.

L’image ci-dessous montre une section transversale de la porte, avec nos différents matériaux composites étiquetés. La raison pour laquelle nous utilisons la porte comme modèle d’illustration est qu’elle est presque toujours la partie la mieux protégée du coffre.

La raison en est simplement qu’une petite incursion (réussie) à travers la porte peut donner lieu à la très grande récompense de défaire le mécanisme de verrouillage et ainsi fournir un accès complet au coffre-fort.

Toute tentative qui nécessiterait l’ouverture d’une brèche dans l’une des parois du coffre serait exponentiellement plus difficile, afin d’obtenir le même résultat.

Alors, qu’est-ce qu’il y a réellement dans la porte de notre coffre-fort ?

Qu’est-ce que c’est, pourquoi c’est là, et pourquoi c’est dans l’ordre où c’est ?

L’image à gauche détaille ce que sont les constituants :

Une fois que la coque extérieure en acier du coffre-fort a été pénétrée, le premier composant auquel le futur perceur de coffre-fort doit faire face est le béton. Celui-ci est là principalement pour son poids par rapport à son coût. Un béton correctement constitué peut être extrêmement dur, en particulier s’il a été bien mélangé, vibré pour éliminer l’aération et testé avant d’être coulé, mais notre béton, qui a bien sûr subi ces processus, est également rempli de morceaux aléatoires d’oxyde d’aluminium. Il s’agit du même matériau que celui utilisé pour fabriquer les meules standard.
Les fabricants de coffres-forts donnent généralement à leur propre mélange de béton et de céramiques diverses leur propre nom commercial, tel que “Aloxite” ou “Adamantium”. Il est relativement bon marché et, comme il n’est présent que dans certaines parties du béton, il joue un rôle non seulement de dissuasion, mais aussi de déflexion. Une image en coupe est présentée ci-dessous ;

L’image ci-dessous montre un foret en carbure de tungstène pénétrant dans la porte du coffre-fort, précédé d’un foret HSS faisant le trou initial dans la peau extérieure en acier… continuez à faire changer d’outils les cambrioleurs…

Armes contre blindage

Dans la vieille tradition des armes contre l’armure, les armes gagneront toujours si l’énergie cinétique du projectile est appliquée perpendiculairement à la surface de l’armure. La déviation est donc la clé – pour dévier cette énergie, et lui permettre de continuer son chemin, tout en étant légèrement dissipée, comme indiqué ci-dessous ;

Dans l’image ci-dessous, l’intention du trou de la mèche est d’attaquer le goujon qui fixe le boulon flottant au reste de la boulonnerie (cela deviendra plus clair plus tard), mais comme la déviation se produit à une distance relativement longue du point de contact prévu, l’ampleur de l’erreur est considérablement amplifiée.

L’idée principale de cette couche de protection est que les duretés différentes des matériaux dans la même zone peuvent rendre la vie très difficile à un craqueur de coffre-fort en puissance, et que si vous avez l’intention de dévier, faites-le dès que possible, afin d’amplifier l’effet de la déviation.

Le béton, bien qu’il soit à la fois dur et résistant, ne résiste pas bien aux attaques thermiques. Les procédés exothermiques tels que les torches Oxy-Acytelene peuvent rapidement dégrader son module de compression, et les lances thermiques (même fonctionnant en mode électrique non assisté) peuvent facilement atteindre 4 500°C, le tranchant de part en part.

Donc, la couche suivante est du cuivre, qui non seulement a une excellente conductivité thermique (résultant en un taux élevé de dispersion de la chaleur), mais sert également à aggraver la couche derrière elle dans la mesure où lorsque le cuivre cède finalement, il y a maintenant un jet à haute pression d’aluminium semi-vaporisé qui sort du trou résultant… Ce n’est pas agréable pour quiconque dans le voisinage.

Cependant, le cuivre peut être retiré assez facilement à l’aide d’un foret HSS ou d’un disque de meulage standard. La couche suivante – l’aluminium – est susceptible d’obstruer les disques de meulage, et aussi de fondre facilement et de se reformer en tant que substrat solide sur les extrémités des cannelures des forets. La lubrification est toujours préférable (la paraffine est une bonne solution), mais là encore, il s’agit non seulement d’un élément supplémentaire à apporter au “travail”, mais aussi d’un retrait continu du foret et d’une réapplication du lubrifiant, ce qui ralentit encore les choses.

L’alternative est d’utiliser une vitesse de coupe très basse et une pression très élevée. Cela dépasse les capacités d’une perceuse manuelle standard et nécessite l’utilisation d’une perceuse électromagnétique (photo), d’une perceuse à dépression ou d’un gabarit de perçage fixe qui a été percé et taraudé sur la surface du coffre-fort, mais vous pouvez voir comment les besoins en équipement et le poids augmentent par couche de matériau.

Perceuse à colonne électromagnétique

Après l’aluminium, nous avons une couche assez importante de bitume. Ceci, du point de vue de la fabrication, est un matériau très utile. Il a une gravité spécifique relativement élevée qui ajoute de manière significative au poids du coffre-fort, il est également très bon marché et offre une excellente résistance aux attaques de forage et de coupe.

Si vous vouliez un matériau spécifiquement conçu pour obstruer un disque de meuleuse, ce serait votre premier choix.

Il se comporte aussi admirablement contre les trépans. L’angle requis pour qu’un foret pénètre efficacement dans le bitume est très similaire à celui du caoutchouc – environ 135°. Là encore, cela nécessite un changement d’outil et un composant séparé. En outre, l’utilisation d’une foreuse exige une pression énorme et une vitesse très faible. Une autre caractéristique de ce matériau est que, lorsqu’il est coupé thermiquement, il produit de grandes quantités de fumées nocives. Cela nécessite une certaine forme de protection respiratoire pour le ou les assaillants.

Le bitume est situé relativement profondément dans la porte, et dans le cas d’une attaque de délamination non ciblée, il est relativement facile de l’enlever à l’aide de ciseaux, de barres de levier et même de tournevis.

On ne peut pas juste aller au bar ?

Nous avons ensuite une couche d’acier au manganèse (ou Mangalloy). Les alliages de manganèse sont réputés pour leur ténacité, car ils conservent leur dureté lors des chocs, sans augmentation sensible de la fragilité. Ils sont généralement fabriqués par l’introduction de manganèse dans un acier à teneur relativement élevée en carbone.

Ils sont extrêmement résistants à l’abrasion et possèdent une propriété appelée “écrouissage”. Cela signifie que dans certaines conditions de charge, ils peuvent augmenter leur dureté de surface initiale d’un facteur de 2,5.

Aucun trépan H.S.S. ordinaire ne peut pénétrer dans ce matériau, et ce n’est qu’avec beaucoup de difficulté qu’un trépan en carbure de tungstène ou en diamant peut y parvenir. Là encore, une pression énorme et de faibles vitesses sont nécessaires pour y parvenir.

À titre d’exemple, j’ai personnellement fait l’expérience du perçage d’une ” plaque dure ” en alliage de manganèse de très haute qualité, d’une épaisseur de 10 mm. C’était dans un coffre-fort très haut de gamme.

Cela a nécessité l’utilisation d’une perceuse électromagnétique qui a été contrainte au coffre-fort par l’utilisation d’une sangle, avec trois personnes poussant/tirant sur le levier de la crémaillère et du pignon (qui fournit un avantage mécanique d’environ x3) et l’utilisation de plus de 400 forets spécialisés en carbure de tungstène de qualité rotative.

Cela a pris quatre heures.

Pour pénétrer 10mm.

Cela peut devenir un peu décourageant… Quand le métal qui sort du trou est plus fin que de la poudre de talc et flotte dans l’air, vous avez une dure journée devant vous…

C’est certainement le matériau le plus dur de notre coffre, alors pourquoi ne pas le placer à l’extérieur ? Il y a une école de pensée qui dit que c’est là qu’il devrait être, car il faudra proportionnellement plus de temps pour en retirer une quantité suffisante afin d’obtenir un trou de la taille d’une main à la limite intérieure du coffre-fort, étant donné l’inévitable diminution de la taille du trou initial en progressant vers l’intérieur.

Cependant, il n’est pas bon marché, donc la surface qu’il couvre maintenant est approximativement 20% moins que s’il était exposé vers l’avant.

Il existe également une autre école de pensée qui tient compte du fait qu’un matériau aussi dur peut être facilement délaminé de la porte lorsqu’il est en surface, et que l’attaque du trou de pénétration mentionné précédemment se rétrécit vers l’intérieur, ce qui entraîne une difficulté bien plus grande pour les meuleuses (compte tenu du diamètre du disque), etc. lorsqu’elles tentent d’accéder au matériau lorsqu’il est situé plus à l’intérieur.

A en juger par l’emplacement de ce matériau dans notre coffre-fort d’échantillon, vous pouvez voir de quel côté de la barrière je me situe.

Et enfin, nous avons un élément quelque peu incongru – le caoutchouc vulcanisé. Il sert à plusieurs fins, dont l’une est liée à l’attaque par force brute et sera abordée plus loin.

Pour une attaque non qualifiée, il a la propriété de générer une énorme quantité de fumée étouffante et limitant la vue en cas d’attaque par découpe thermique. L’opérateur de l’équipement de découpe aura besoin d’un appareil de respiration assistée, et il y a la complexité supplémentaire de devoir désactiver non seulement l’alarme anti-vol du bâtiment, mais aussi l’alarme incendie du bâtiment.

J’ai fait cette erreur une fois, avec pour résultat qu’environ 600 employés de la société concernée ont tous été rassemblés à l’extérieur lorsque l’alarme incendie a retenti. Il faisait environ moins 5 degrés et alors que la pluie verglaçante fondait lentement sur leurs visages, ils ont lancé des regards de pure haine concentrée vers moi. Ce n’est pas une expérience que je voudrais répéter…

Comme nous examinons les attaques par force brute dans la première partie, il est important de noter que même pour cette forme d’attaque, il existe une délimitation claire entre la pénétration d’un coffre-fort par force brute avec ou sans compétence.

Hollywood, Shmollywood

Même le meilleur serrurier/ingénieur de coffre-fort/cambrioleur ne peut pas crocheter ou manipuler toutes les serrures. Dans de nombreux cas, une “pénétration ponctuelle” est utilisée pour accéder à un point vulnérable connu de la serrure ou du coffre-fort. Il s’agit généralement de percer un trou à un endroit qui est soit connu grâce à un enregistrement méticuleux, soit déterminé par l’expérience.

Parfois, une lance thermique est également utilisée pour surmonter un matériau de barrière particulièrement récalcitrant qu’une perceuse ne peut pas pénétrer, mais seulement comme une pénétration ponctuelle pendant une seconde ou deux.

Pour une attaque par force brute non qualifiée, cela peut être subdivisé en trois catégories distinctes : les personnes qui ont fait des recherches, celles qui n’en ont pas fait et celles qui ne connaissent rien aux lois de la physique.

Regardons d’abord la dernière catégorie… Les explosifs – c’est une bonne idée, non ?

Eh bien, ils peuvent l’être, s’ils sont utilisés correctement. Mais lorsque les personnes qui tentent de percer le coffre-fort ne comprennent pas la troisième loi de Newton, c’est généralement une très mauvaise idée. Pour un exemple parfait de Newton et de Darwin qui se sont avérés corrects, regardez le clip vidéo ci-dessous ;

Si vous regardez l’image ci-dessous, qui est une section transversale de la porte et du corps, montrant l’effilement de la porte dans l’effilement réciproque du corps, vous devriez vous rendre compte que le simple fait d’empiler un tas de dynamite contre la porte, d’allumer la mèche et de chercher à se mettre à l’abri peut très bien se terminer mal. J’ai commencé à écrire une très longue section sur l’utilisation qualifiée des explosifs dans le cadre d’un piratage sécurisé, mais j’ai décidé que je ne pourrais pas, en toute conscience, aller jusqu’au bout. Désolé pour tous les pyromanes, mais pour les criminels, apprenez à vous faire sauter les doigts – je ne vous aide pas…

Note : Le corps sur cette image est simplement un bloc gris généré par la CAO – en réalité, il serait composé d’une coque extérieure et intérieure en acier, avec un remplissage de béton et de pépites d’oxyde d’aluminium.

Il y a eu de nombreux cas enregistrés de bâtiments rasés avec des coffres-forts intacts retrouvés à plus de 100 mètres de leur emplacement d’origine. Non seulement le coffre-fort est toujours intact, mais il est maintenant presque impossible à ouvrir, car la porte a été soudée par explosion dans le corps, qui s’est agrandi pour accueillir la porte comprimée.

Si le coffre n’est pas de bonne qualité, le ciel nocturne fera pleuvoir des billets de banque carbonisés, dont aucun n’aura cours légal, même si vous pouvez les récupérer…

Il existe quelques moyens très efficaces d’utiliser des explosifs contre des coffres-forts, mais ce n’est pas l’objet de cet article, ni l’intention de fournir aux criminels les informations dont ils ont besoin.

Donc, la catégorie suivante – les gens qui n’ont fait aucune recherche.

Cela implique généralement un processus de pensée qui ressemble à ceci (autrement connu sous le nom de syllogisme) : “Si j’enlève les charnières de la porte d’entrée de ma maison, la porte va s’ouvrir. Un coffre-fort a des charnières, donc si je les enlève, la porte du coffre-fort s’ouvrira”.

Heureusement, non. Presque tous les coffres-forts, quelle que soit leur qualité, utilisent au moins des “boulons de chien” du côté des charnières de la porte – il s’agit de protubérances fixes et coniques qui s’engagent dans des évidements du cadre. L’effilement est nécessaire pour des raisons géométriques. Notre coffre-fort, comme vous pouvez le voir sur l’image ci-dessous, est équipé de boulons non coniques du côté des charnières, car ils entrent et sortent avec la rotation de la poignée (c’est ce qu’on appelle un mécanisme de boulonnage à quatre voies). Il s’agit d’une caractéristique des coffres-forts de meilleure qualité, car elle assure un engagement plus étroit entre la porte et le corps du côté des charnières, empêchant l’insertion d’un pied de biche ou d’un coin. Cela signifie donc que le découpage des gonds à l’aide d’une meuleuse n’est rien d’autre que le gaspillage d’un disque de coupe.

Image du travail des boulons côté charnière – vue en coupe

La prochaine étape habituelle, en suivant le même processus de réflexion, est d’essayer de retirer la/les serrure(s) de leur(s) fixation(s) sur la porte – s’il n’y a pas de verrou qui empêche les choses de bouger, alors la poignée va tourner, n’est-ce pas ?

Encore une fois, non… Habituellement, si la serrure est une serrure à combinaison, alors le cadran sera cassé de la porte avec un marteau et un poinçon sera utilisé pour forcer l’axe de la serrure à travers le corps de la porte.

Cela déclenche l’activation d’un mécanisme interne de “reverrouillage” dans la serrure. La deuxième partie traitera de ce sujet, mais gardez à l’esprit que le terme “reverrouillage” est utilisé pour désigner le processus de verrouillage. Re-lock. C’est l’une des meilleures armes de nos coffres…

Pour les serrures à clé, la même approche est utilisée pour tenter de frapper la serrure sur la plaque arrière de la porte. Dans l’image ci-dessous, vous pouvez voir que la serrure est montée sur un ensemble d’œillets en caoutchouc, qui l’isolent du corps du coffre. Entre la serrure et la porte du coffre, il y a une plaque de verre. Celle-ci est construite en verre trempé, qui a la propension de se fragiliser. Il est possible de le percer, mais comme cela génère beaucoup de BTU, le verre a tendance à se briser en refroidissant. Cela a déjà été fait dans des situations contrôlées, mais un casse de coffre-fort tard dans la nuit est tout sauf une situation contrôlée…

Image d’une serrure à clé et d’une plaque de verre

Note : Les serrures dans toutes les images de la partie 1 sont affichées comme un simple bloc graphique, car l’intention de cette partie de l’article est d’examiner tout le reste. Des images détaillées seront disponibles dans les parties 2 &amp ; 3.

La plaque de verre a été en fait inventée par le gouvernement britannique dans les années 1960, comme moyen de protéger leurs coffres-forts de haute sécurité, les documents secrets, pour le stockage de…,

Ils ne l’ont pas fait breveter, donc en un an, tous les fabricants de coffres-forts de haute sécurité dans le monde ont utilisé cette idée.
Le principe est que si une attaque forcée (y compris le perçage) est effectuée sur le verre, il se brise. Dans l’image ci-dessous, vous pouvez voir qu’un câble en acier est attaché à la plaque de verre. Il est relié à un dispositif de reverrouillage monté sur la porte.

Photo du reverrouillage et du câble attaché à la plaque de verre.

Le corps du reverrouillage a été rendu transparent sur l’image ci-dessus. Il s’agit en fait d’un bloc d’acier soudé sur la porte du coffre. Il s’agit en fait d’un bloc d’acier soudé sur la porte du coffre-fort, qui engage le pêne à ressort dans une découpe de la serrure du coffre…

Vous pouvez voir sur l’image ci-dessus qu’il y a deux découpes…

Cela fournit au fabricant de coffre-fort un élément supplémentaire de hasard contre une attaque spécifique de pénétration de point, et bien qu’ils puissent sembler assez proches l’un de l’autre, rappelez-vous le principe de la déviation à un stade précoce – dans ce cas ils sont 30mm de distance, mais à travers une porte de notre épaisseur, c’est aussi bien qu’un mètre, en termes de “frapper le clou sur la tête”.

L’image ci-dessous montre le même mécanisme de reverrouillage (sous forme solide), mais sectionné :

Vous pouvez voir sur cette image qu’il y a également un élément de verrouillage croisé au reverrouillage – à droite de la goupille principale, il y a également une petite goupille à ressort qui saute dans la rainure annulaire de la goupille principale, dans le cas où le reverrouillage est déclenché.

Cela évite de percer un trou et d’utiliser un tournevis ou un autre instrument pour forcer la goupille principale de reverrouillage. Ce type de reverrouillage (car il y en a trois) est connu comme un reverrouillage “mort” ou passif.

Il est également courant pour les personnes non informées de donner un bon coup de masse à la poignée du coffre. Comme vous pouvez le voir dans l’image en coupe ci-dessous, notre coffre-fort a quelques caractéristiques dans la poignée pour empêcher ceci de réussir.

Nous avons également une section rabattue (une rainure annulaire), conçue pour se cisailler avant les boulons de verrouillage, en raison de la nature et de la section transversale du matériau, ainsi qu’une caractéristique épaissie “anti-entraînement”, pour empêcher la poignée d’être perforée à travers la porte.

De plus, comme on peut le voir sur l’image ci-dessus, notre coffre-fort a une poignée qui repose sur la position 9 heures lorsqu’il est verrouillé, mais qui doit être tournée à 11 heures lorsqu’il est déverrouillé – de cette manière simple, il est très facile d’atténuer le potentiel d’un coup de marteau de forçat délivrant une force suffisante pour cisailler les éléments de verrouillage vitaux du mécanisme. Il est beaucoup plus difficile de donner un coup de marteau vers le haut.

Bien sûr, si nous dépendions uniquement de cela, nous ne ferions pas notre travail correctement, mais si c’est une fonction de sécurité qui peut être incluse sans coût supplémentaire, alors pourquoi pas ?

Cet alignement de notre poignée sert également à prévenir efficacement une autre méthode d’attaque à l’explosif, qui consiste à attacher un puissant ressort et un treuil de tension à la poignée, puis à remplir d’explosifs la cavité de la serrure. Lorsque les explosifs explosent, ils propulsent la serrure loin de la porte et empêchent la serrure de se réenclencher à temps pour verrouiller le pêne, car le pêne lui-même est soumis à une telle force par le ressort qu’il a déjà atteint son point d’ouverture avant que le plongeur de la serrure ne s’y engage.

Ceci a donné naissance au reverrouillage “actif”. Si la serrure est retirée de force de la porte, l’accouplement entre le pêne et le dispositif de reverrouillage se détache, ce qui fait que le dispositif de reverrouillage reste en position verrouillée et s’engage dans le travail du pêne de sécurité.

Notre coffre-fort est équipé de l’un de ces dispositifs, mais d’une manière assez détournée, et qui vise à dissuader différentes formes d’attaque, comme nous le verrons bientôt.

La dernière catégorie de reverrouillage est le reverrouillage thermique. Bien qu’il ne soit pas représenté dans notre modèle, il se présente généralement sous la forme d’un raccord soudé à l’étain/plomb fixé entre deux brins de câble de reverrouillage, semblable à un lien thermique dans les chaudières, qui fond à une certaine température. De préférence avant que les matériaux de la porte ne succombent à une attaque thermique. D’autres fabricants (notamment Chubb) ont également utilisé une feuille d’acétate et des câbles en plastique térylène pour déjouer de telles tentatives – l’acétate s’enflamme et le térylène fond…

Pour la dernière catégorie non qualifiée,

Les personnes qui ont fait des recherches.

Cela peut prendre plusieurs formes ;

Étant donné que le rapport risque/récompense est très élevé et que pour quelques heures de travail, la perspective de centaines de milliers de dollars est à portée de main, certains criminels font des recherches. Cela peut inclure des recherches en ligne, détaillant les qualités d’un coffre-fort spécifique (une des raisons pour lesquelles le coffre-fort sur lequel porte cet article est un modèle CAO générique…). Les plus intelligents achètent même un modèle identique et procèdent à un examen et à des tests physiques sur leur coffre-fort avant d’effectuer le vrai coup.

Cela peut s’avérer problématique pour le fabricant de coffre-fort, car dans tous les processus d’assemblage, le moyen le plus efficace est de standardiser tous les composants. Cependant, l’élément aléatoire est extrêmement favorable au coffre-fort, tant en termes d’attaque par pénétration ponctuelle que d’attaque par pénétration non ciblée.

La réalité est que pour toute tentative de faire un trou de la taille d’une main à travers une porte de coffre-fort composite de haute sécurité, la périphérie de départ du trou doit être approximativement le double de la profondeur de l’épaisseur de la porte. Cela suppose un angle d’entrée de 30°, ce qui est approximativement vrai pour une attaque qui repose sur de multiples méthodes d’enlèvement de matière, y compris le meulage, le burinage, le poinçonnage, etc.

Une telle attaque commence généralement par la délamination de la coque avant du coffre-fort à l’aide d’une meuleuse d’angle, illustrée ci-dessous ;

Voir les images ci-dessous pour un exemple (très lisse généré par la CAO) de la progression d’une telle attaque à travers la porte de notre coffre-fort composite.

Une vue en coupe du même trou ;

La réalité est légèrement différente, en ce sens que, comme tous ces outils frappent des zones dans différents matériaux qui sont plus durs que leur environnement, l’outil a tendance à dévier vers l’intérieur, mais de manière très incontrôlée.

Vous pouvez donc voir que si un certain point est visé dans le mécanisme de sécurité, toute déviation de la position attendue dans l’axe Z ou Y entraînera une erreur d’au moins le double de la magnitude au point d’incursion.

Attaques de pénétration par force brute

Ces attaques sont généralement menées par un serrurier/ingénieur de sécurité et sont effectuées lorsqu’une clé a été perdue, une combinaison oubliée ou qu’un défaut est apparu dans le mécanisme. Ou, quand un serrurier/ingénieur de sécurité a mal tourné et pense qu’il peut gagner beaucoup d’argent en peu de temps…

Le coffre-fort ne fait pas de distinction entre les deux catégories ci-dessus. Il n’a qu’un seul but : tenir à distance toute personne qui ne possède pas la clé ou la combinaison le plus longtemps possible.

Une telle attaque contre le coffre-fort se produit lorsque le perceur de coffre-fort hollywoodien ne peut pas claquer des doigts et ouvrir le coffre-fort par un subtil tapotement ici ou là.

Bienvenue dans le monde réel…

La réalité mord…

Il est bien sûr possible de crocheter des serrures à clé et de manipuler des serrures à combinaison (les parties deux et trois arrivent bientôt…) mais parfois, cela ne se fait tout simplement pas, généralement en raison de contraintes de temps. Cinq heures pour tenter de manipuler une serrure à peigne. (oui, cela peut prendre autant de temps dans le monde réel), ou une heure pour percer un trou dans un coffre-fort…

Et puis vous obtenez ce que nous avons couvert plus tôt…

Vraiment, tu es sûr qu’on ne peut pas juste aller au pub…

Une vitre cassée et un reverrouillage déclenché… alors il est temps d’aller chasser, généralement avec un endoscope. Pour le faire correctement, il faut d’abord localiser le(s) reverrouillage(s) et le(s) remettre en place, avant de briser la vitre. Un trou est percé dans la porte et le fibroscope/aléscope est inséré pour jeter un bon coup d’oeil. Lorsque le verrou est (approximativement) localisé et qu’un trou est percé dans le coffre-fort dans une position (espérons-le) précise, le marteau et le poinçon se mettent au travail afin d’éviter ce problème.

Mais il faut souvent plus d’un trou d’inspection, et c’est là que le caoutchouc vulcanisé joue un rôle dans la protection contre les attaques qualifiées – lorsque vous retirez la mèche et insérez l’endoscope, il glissera sans difficulté, mais bonne chance si vous essayez de le retirer, car le caoutchouc continue à se contracter… C’est pourquoi il était également utilisé pour sceller les réservoirs de carburant des avions pendant la Seconde Guerre mondiale, au cas où une balle le traverserait.

Cela signifie donc que vous devez percer un trou de plus grand diamètre (ce qui prend plus de temps) et ensuite faire passer un morceau de tuyau sacrificiel dans le trou avec un diamètre interne suffisant pour permettre le passage de l’endoscope.

Sournois, et fier de l’être…

Nous avons abordé les reverrouillages en direct précédemment, mais maintenant il est temps d’explorer celui que notre coffre contient. L’orgueil est toujours une émotion dangereuse, mais nous en sommes tous coupables dans une certaine mesure, et ceci est mon projet pour embêter les gens comme moi…

Dans l’image ci-dessus, vous pouvez voir la section inférieure du travail de boulon – l’accent est mis sur le boulon inférieur droit qui est connecté à la plaque cantilever chargée par ressort, et aussi la plaque angulaire droite qui est attachée au boulon de la serrure à clé.

La goupille de couleur argentée est reliée au boulon vertical et se déplace avec lui.

Bien que le but de cet article ne soit pas de couvrir le fonctionnement des serrures de coffre-fort, il est essentiel, à ce stade, de prendre note du fait qu’un crocheteur de serrure qualifié peut immédiatement déterminer si une serrure de coffre-fort est verrouillée ou déverrouillée. Cela peut sembler étrange pour les non-initiés, mais rappelez-vous qu’une serrure de coffre-fort peut se verrouiller vers le haut, vers le bas, ou vers la gauche ou la droite.

Quoi qu’il en soit, notre serrure à clé est conçue pour être utilisée comme un subterfuge. Elle est en fait conçue pour être laissée déverrouillée afin de garder le coffre, euh… sûr.

Le pêne de la serrure à clé ne s’engage pas dans le verrou du coffre, comme le fait la serrure à combinaison, dans les premières images. Il se sert du pêne de la serrure comme d’une astuce – verrouillé = déverrouillé. Déverrouillé = verrouillé

Dans l’image ci-dessus, la serrure à clé est en fait déverrouillée, mais cela signifie que lorsque le verrou du coffre est tourné, le verrou inférieur droit reste verrouillé, car il est détaché du verrou principal et est actionné par la pression du ressort. Voir l’image ci-dessous pour plus de clarté :

Si la serrure à clé est laissée en position verrouillée, maintenant ainsi la présence de la plaque, il se produit ce qui suit :

Lorsque le pêne est rétracté, l’action en porte-à-faux de notre mécanisme de retrait du pêne “flottant” entre en jeu.

Comme j’ai conçu ceci, je suis évidemment partisan, mais je ne peux qu’imaginer à quel point cela me perturberait si je tentais de l’ouvrir – vous avez tout fait correctement, vous avez soit crocheté les serrures, soit pénétré dans le coffre-fort pour effectuer une ouverture, et tout est comme il se doit.

But the safe won’t open….

Il n’y a qu’un seul boulon du mécanisme qui le maintient fermé, mais comment vous, en tant qu’attaquant, savez-vous cela, ou plus important, lequel… ?

Si j’étais un criminel, je sortirais de là, rapidement….

Bientôt disponible…

Si vous avez apprécié cet article, les parties 2 et 3 seront bientôt disponibles, et vous pouvez également contacter l’auteur à l’adresse suivante [email protected]

Dans la deuxième partie, nous nous intéresserons au monde mystique de la manipulation des serrures à combinaison des coffres-forts (oui, c’est tout à fait possible, mais Hollywood a beaucoup à se reprocher – les serrures ne font pas “clic”, “clic”, “CLUNK” lorsque vous avez trouvé la bonne combinaison…),

Dans la troisième partie, nous examinerons la gamme étendue et ingénieuse d’attaques secrètes auxquelles les serrures à clé doivent résister. En général, ces attaques sont beaucoup plus rigoureuses que pour les serrures de portes, car la récompense peut être beaucoup plus importante.

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